21世纪经济报谈记者 杜巧梅 天津报谈 “面对复杂多变的国际场地,中国汽车产业和买卖展现出极强的韧性和茂密的活力,汽车出口限制保持快速增长,产业国际竞争力日益增强。2021年以来,我国汽车出口保持年均50%以上的增速。” 9月2日,在第十九届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称“2023泰达论坛”)开幕大会上,商务部对外买卖司二级巡逻员刘晓光示意,我国汽车出口过问快速发延期,其中新能源汽车孝顺进犯出口增量,“一带沿途”和进展国度市集出口均收场增长,越来越多具备中枢竞争力的自主品牌车企在国际舞台上崭露头角,积极参与寰宇汽车市集竞争。 在刘晓光看来,中国汽车产业需要主持面前汽车出口进犯机遇期,不时股东汽车买卖高质料发展。 “在经济褂讪发展、政策鼎力援手、产业竞争力提高、供应链体系完善等身分的驱动下,汽车产业国际化发展迎来新一轮窗口期。”刘晓光从市集需求、产业基础、企业本身以及政策环境四个方面分析了中国汽车产业出口的机遇。 领先,在碳排放限定加严和主要国度激发政策股东下,寰宇新能源汽车需求保持增长,为中国新能源汽车过问外洋市集提供广泛空间;其次,完备的供应链体系为大限制出口提供强有劲撑持;第三,主干车企愈加趣味征战国际市集,积极实行出口和国际化发展政策;临了,中国正在进一步股东更高水平对外通达,RCEP等自贸区加速树立和实行,将为汽车企业国际化发展创造更成心的环境。 尽管长进向好,但需要指出的是,面前外贸场地如故复杂严峻,企业出口及外洋发展仍面对诸多挑战。 “面对复杂严峻的外贸场地,商务部将会同酌量部门络续落实外贸稳限制优结构的条款,进一步深化对外通达,积极股东以市集化转换和哄骗经济技巧增强企业内生能源,为提高汽车产业国际竞争力营造更好的环境。”刘晓光示意,商务部从以下四个方面发力,股东汽车买卖高质料发展: 一是真切股东买卖产业和会发展。充分利用我国汽车制造、时间和产业配套上风,加速汽车外贸转型升级基地树立,促进产业和买卖要素麇集,保险产业链供应链流通驱动。 二是加大对汽车企业征战外洋市集援手力度。援手汽车企业以合营、自建等情势在要点市集建立完善营销和售后行状体系,股东中资银行境外机构在照章合规、风险可控的前提下,为汽车境外售售提供配套融资和消耗信贷行状。 三是股东构建自制、褂讪、包容、便利的汽车买卖环境。通落伍间顺次琢磨、对接、互认、开展培训等情势,加强汽车买卖琢磨合营,股东收场互利共赢。同期,对不自制买卖作念法,加大交涉力度,温文企业利益。 四是完善汽车产业“走出去”的行状撑持体系。发布对外投资合营发展论说、国别指南,为企业征战国际市集提供指导和信息行状。
|